1. Technische Prinzipien und Komponenten von Lithiumbatterien für Segelboote
Die Lithiumbatterie für Segelboote ist ein neues Energieantriebssystem, das Lithiumionen verwendet, um sich zwischen positiven und negativen Elektroden hin und her zu bewegen, um das Laden und Entladen zu erreichen. Es hat die Vorteile einer hohen Energiedichte, einer hohen Leistungsdichte, einer langen Lebensdauer, einer geringen Selbstentladung, keiner Verschmutzung usw. Es ist derzeit die fortschrittlichste Segelbatterie.
Die Hauptkomponenten von Lithiumbatterien für Segelboote umfassen positive Elektrode, negative Elektrode, Separator, Elektrolyt und Schale. Im Folgenden stellen wir ihre Funktionen und Eigenschaften separat vor.
Positive Elektrode: Die positive Elektrode ist die positive Elektrodenplatte einer Lithiumbatterie für Segelboote, und ihre aktive Substanz ist im Allgemeinen Lithium-Manganoxid oder Lithium-Kobaltoxid mit Nickel-Kobalt-Lithium-Manganoxid-Material 1. Die Funktion der positiven Elektrode besteht darin, Lithium freizusetzen Ionen beim Laden und absorbieren Lithium-Ionen beim Entladen und stellen so Spannung und Kapazität bereit. Der leitfähige Stromkollektor der positiven Elektrode verwendet elektrolytische Aluminiumfolie mit einer Dicke von 10–20 Mikron.
Negative Elektrode: Die negative Elektrode ist die negative Elektrodenplatte einer Lithiumbatterie für Segelboote, und ihr aktives Material ist Graphit oder Kohlenstoff mit einer ähnlichen Graphitstruktur. Die Funktion der negativen Elektrode besteht darin, Lithiumionen während des Ladens zu absorbieren und Lithiumionen während des Entladens freizusetzen, wodurch Strom und Leistung bereitgestellt werden. Der leitfähige Stromkollektor der negativen Elektrode verwendet elektrolytische Kupferfolie mit einer Dicke von 7-15 Mikrometern.
Diaphragma: Diaphragma ist ein mikroporöser Film, der verwendet wird, um positive und negative Elektrodenplatten zu trennen, und ist ein Polymer-Funktionsmaterial mit einer mikroporösen Struktur im Nanomaßstab. Die Hauptfunktion des Diaphragmas besteht darin, Kurzschlüsse zu verhindern, die durch Kontakt zwischen den beiden Polen verursacht werden, und gleichzeitig den ungehinderten Durchgang von Lithiumionen im Elektrolyten zu ermöglichen. Die Leistung des Separators bestimmt die Grenzflächenstruktur, den Innenwiderstand, die Sicherheit und die Lebensdauer der Batterie.
Elektrolyt: Der Elektrolyt ist ein mit Lithiumhexafluorophosphat gelöstes Carbonatlösungsmittel, oder es wird ein Gelelektrolyt verwendet. Die Hauptfunktion des Elektrolyten besteht darin, ein Medium für die Migration von Lithiumionen zwischen positiven und negativen Elektroden bereitzustellen, während es an positiven und negativen Elektrodenreaktionen teilnimmt. Die Leistung des Elektrolyten bestimmt die Leitfähigkeit, chemische Stabilität und Temperaturanpassungsfähigkeit der Batterie.
Hülle: Die Hülle ist die äußere Schutzstruktur der Lithiumbatterie für Segelboote, die in Stahlhülle, Aluminiumhülle, vernickelte Eisenhülle (für zylindrische Batterien verwendet), Aluminiumkunststofffolie (weiche Verpackung) usw. unterteilt ist. Die Hauptfunktion des Gehäuses besteht darin, interne Komponenten vor äußeren Umwelteinflüssen zu schützen und gleichzeitig Plus- und Minuspolzuführungen bereitzustellen.
Das Obige ist das technische Prinzip und die Komponenten von Lithiumbatterien für Segelboote. Wir hoffen auf Ihr Verständnis.
