Das erste Hybrid-Segelboot Nyumba von Southern Wind wurde zu Wasser gelassen
South Wind, eine südafrikanische Werft, hat das vierte Segelboot der SW96-Serie auf den Markt gebracht, das den Namen trägt"Haus", was bedeutet"heim"auf Suaheli.
Dieses 29,24 Meter lange Segelboot ist das erste Schiff mit Hybridantrieb in der Flotte der Southern Wind Group. Es ist speziell für erfahrene Yacht-Enthusiasten konzipiert. Sie sind ehrgeizig, am Super Sailing Race teilzunehmen und mit unzureichender Arbeitskraft um die Welt zu reisen.
Die Bauarbeiten wurden wie bei ihren drei Schwesterschiffen in der südafrikanischen Werft abgeschlossen. Die Rumpflinie wurde von Farr Yacht Design entworfen, und das Interieur wurde von Nauta Design betrieben. Sein Merkmal ist der fortschrittliche Verbund-Sandwich-Rumpf und Deck, die aus den inneren und äußeren Schichten der Corecell-Innenverkleidung aus Kohlenstoff/Epoxidharz bestehen und mit Titan-Deckzubehör ausgestattet sind, um das Gewicht zu reduzieren und die Wartung zu erleichtern.
Hochleistungsmodelle sind mit Hubkiel (von 5,5 Meter bis 3,4 Meter), Doppelruderkonfiguration, Kohlefaser-Takelage und festem Bugmast ausgestattet. Weitere Highlights sind der Propeller mit steuerbarer Steigung von Hendested und ein verbessertes hydraulisches Windenkit, das ihre Flachdeck- und Renneinstellungen ergänzt.
Der Innenraum umfasst eine Eignerkabine und zwei Passagierkabinen. Der Hauptsalon verfügt über einen großzügigen Bereich mit ausreichend Tageslicht. Es dient als Unterhaltungsbereich auf dem Schiff. Die vierte Kabine ist der Freizeit gewidmet und mit einem komfortablen TV-Raum ausgestattet. Der Mannschaftsschlafraum und die Küche befinden sich am Heck des Schiffes.
Energie- und Antriebssysteme werden in Zusammenarbeit mit BAE Systems entwickelt, einem globalen Unternehmen, das führende Technologielösungen entwickelt und herstellt. Es zeichnet sich auch durch sein patentiertes HybridGen-System aus, das null Emissionen erreichen kann, die strengsten Umweltvorschriften erfüllt und die Antriebsleistung und Wasserkraftkapazität verbessert. Sie ist das erste Segelboot der gleichen Größe, das mit dem System ausgestattet ist. Gleichzeitig die FortgeschrittenenLithium-Batterie-Energiespeichersystemkann eine emissionsfreie Kreuzfahrt erreichen, die Reise unter Strom verlängern und eine ruhige Nacht im Hotelmodus genießen.
Zu den weiteren Einrichtungen gehören ein 4,5 Meter kleiner Hangar und ein 8,5 Quadratmeter großer Beach Club. Massimo Gino von Nauta Design sagte:"Das Nyumba-Deckdesign ist die Weiterentwicklung des erfolgreichen GT-Deckkonzepts, das auf die neu eingeführte SW105 GT Taniwha angewendet wurde." "Die übersichtliche und saubere Positionierung der Decksausrüstung lässt sich leicht auf dem Deck verschieben, und die Hauptsegelschiene und der Steuerstand sind komplett neu. Der GT-Designstil lässt alles in seiner Einfachheit und Leichtigkeit erstaunlich aussehen."
Als er über die Wahl des Antriebssystems sprach, erklärte Marco Alberti, CEO von Southern Wind, dass es das innovative HybridGen-Antriebssystem war, das die Transaktion erleichtert hat."Dies wird der erste Schiffstyp sein, der ein Hybridantriebssystem auf einer Superyacht dieser Größe verwendet. Die Zusammenarbeit zwischen Southern Wind und BAE Systems hat die Grenzen des nachhaltigen Baus von Superyachten auf eine neue Stufe verschoben und den Schiffseigner veranlasst, den ersten Schritt in diese Richtung zu tun."
"Haus"ist jetzt bereit für die Seeerprobung in Kapstadt und wird voraussichtlich im Oktober 2023 ausgeliefert. Sie wird sich ihren Schwesterschiffen anschließen"Sitzius","Amen"Und"Zauberin", und das fünfte SW96-Schiff wurde im Juli 2022 gebaut.
