Was sind die aktuellen und zukünftigen Anwendungsszenarien für Schiffsbatterien?
Schiffsbatterien sind Energiespeicher, die Boote mit Strom oder Hilfsenergie versorgen können. Sie haben Vorteile wie Umweltschutz, Energieeinsparung und Sicherheit. Sie sind eine der wichtigsten Technologien, um eine emissionsfreie und umweltfreundliche Entwicklung von Booten zu erreichen. In den letzten Jahren wurde mit den steigenden Anforderungen des Landes an die Ökologisierung und Reinigung des Wassertransports sowie dem kontinuierlichen Fortschritt und der Kostensenkung der Batterietechnologie die Batterietechnologie für die Schifffahrt schnell entwickelt und weit verbreitet.
Gegenwärtig sind im In- und Ausland verschiedene Arten und Größen von batteriebetriebenen Marinebooten im Einsatz oder im Bau. Zum Beispiel:
Das von Guangzhou Shipbuilding International Co., Ltd.1 gebaute 2000-Tonnen-Schiff mit elektrischer Selbstentladung, das eine Gesamtbatteriekapazität von etwa 2,4 MWh hat und unter Volllast 80 Kilometer weit fahren kann;
Das von der Shanghai Ruihua Group12 modifizierte 500-Tonnen-Frachtschiff mit reinem Elektroantrieb, das nach vollständiger Aufladung 50 Stunden lang fahren kann und eine Reichweite von 500 Kilometern hat;
Das Designprojekt für rein batteriebetriebene Passagierschiffe, das vom Changjiang Ship Design Institute1 erhalten wurde und voraussichtlich 300 Passagiere befördern und Besichtigungstouren im Landschaftsgebiet der Drei Schluchten des Jangtse durchführen wird;
Das erste rein batteriebetriebene Containertransportschiff des Landes2, „Yangtze No. 1“, erfolgreich in Nanjing getestet.
Diese erfolgreichen Fälle zeigen, dass unser Land bemerkenswerte Ergebnisse bei der Entwicklung und Nutzung neuer Energietechnologien erzielt hat, und bieten Referenzen und Referenzen für andere verwandte Unternehmen. Es wird geschätzt, dass jedes Containertransportschiff, das anstelle von herkömmlichem Dieselantrieb reinen Batteriebetrieb nutzt, den Kraftstoffverbrauch um 130.000 Liter pro Jahr und den Kohlendioxidausstoß um 340 Tonnen reduzieren kann2. Dadurch wird die Begrünung stark gefördert
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